El "Plan B" del Ayuntamiento de Madrid

Otro Parque Lineal es posible

Según hemos podido conocer de diversas fuentes, bien a través de entrevistas personales con lugareños que hoy habitan el Parque Lineal, bien por consultas directas de vecinos y Asociaciones al Ayuntamiento de Madrid, o incluso a las fuerzas de orden público, así como averiguaciones realizadas tras la aparición de rumores más que fundamentados, estamos en situación de decir que el Ayuntamiento de Madrid ha tenido encima de su mesa una propuesta radicalmente distinta al insostenible proyecto olímpico, y que pivotaría en torno a la recuperación ecológica y medioambiental del Tramo 2 del Parque Lineal.

Naturaleza y Río como la génesis del que pretende ser un gran parque metropolitano. Aunque el proyecto ha sido paralizado habida cuenta de la escasa presión popular al respecto y del peso de las olimpiadas, con más "tirón" mediático, existen muchas posibilidades de que, si se actúa en la dirección adecuada, pudiéramos disfrutar de una actuación que iría en consonancia con las históricas reivindicaciones de las asociaciones vecinales del distrito.

El Ayuntamiento suspende su "Plan B"

La subrogación al proyecto olímpico suspende toda recuperación del Parque Lineal

La fría mañana del día 21 de octubre de 2008, se difundía la noticia de que el Ayuntamiento de Madrid decidía cancelar el proyecto de parque urbano que tenía decidido ejecutar en el Tramo 2 del Parque Lineal del Manzanares:

Tras ello se esconde una burda justificación. En el Tramo 2 no se actuará hasta que no se conozca el resultado de las olimpiadas. Haciendo depender cualquier obra en el Parque Lineal (buena, mala o peor) con decisiones de organismos internacionales ajenos a los vecinos del Parque Lineal, a VillaVerde y en general a Madrid y al Estado Español.

El proyecto del canal de remo de Getafe

La condena de todo proyecto de recuperación

Pese a todo, el Ayuntamiento de Madrid persiste en la idea de construir en esos terrenos –siempre dependiendo de las olimpiadas- la desmesurada e insostenible obra del canal de remo olímpico, destruyendo el valiosísimo patrimonio histórico y ecológico del que hoy se puede hacer gala en estos parajes.

Las notas negativas de esta obra “olímpica” más destacables son las siguientes:

• Se arruina más de la mitad del parque, dejándola inservible para otras actividades o futuros usos.
• Se destruye un valioso patrimonio histórico y ecológico, entre el que destaca el Real Canal del Manzanares, restos arqueológicos de la Guerra Civil y el lugar de anidamiento de diferentes tipos de aves. Amén de los nuevos descubrimientos paleontológicos que serán desubicados del Parque Lineal.
• La obra no se integra en el entramado social, no hay ninguna tradición piragüista en VillaVerde, Vallecas o Getafe.
• Es ilógico, al hacer depender el futuro de un parque sobre decisiones internacionales de gobiernos y organismos que ordenan la conveniencia o no de conceder los juegos olímpicos a la ciudad de Madrid, algo que no guarda relación alguna con el deber municipal de asegurar un entorno digno a sus ciudadanos.
• No tiene previstos usos futuros. Tras las olimpiadas se ha planteado incluso transformarlo en un AERÓDROMO.

El "Plan B"

¿Qué proyectos desecha el Ayuntamiento de Madrid para el Parque Lineal del Manzanares?

No fuimos pocos los sorprendidos al comprobar que la historia del Parque Lineal del Manzanares no pasaba, inexorablemente, por la construcción de este canal de remo olímpico. El Ayuntamiento de Madrid, al cancelar su proyecto de construcción de Parque Lineal, nos mostraba claramente que otro Parque Lineal es posible, aquel que el mismo Consistorio madrileño tiene sobre la mesa.

El propio Ayuntamiento de Madrid paraliza ahora una actuación que hizo hace meses y que dividía el Tramo 2 del Parque Lineal en varios sectores temáticos:

• Parque Urbano. Parque urbano por excelencia, en clara sintonía con el existente en el Tramo 1. Jardines, paseos, árboles de diferentes especies, iluminación artificial, zonas deportivas, áreas estanciales etc. Se extendería a lo largo de la margen derecha al ser esta la más próxima a las zonas habitadas.
• Área Forestal. Huertas urbanas para uso, disfrute y aprendizaje de los vecinos, cultivos ecológicos, granjas escuelas, etc. Se extendería por toda la margen izquierda, entre el río y la actual línea de alta velocidad.
• Parque Fluvial. Recuperación de las márgenes del río, regeneración del entorno natural, integración o eliminación de infraestructuras pesadas, recuperación de especies de aves y del Prado Zurita.
• Real Canal del Manzanares. Puesta en valor del Canal, su entorno y su arbolado, también de sus instalaciones y esclusas.

Accesos

Los accesos peatonales al Tramo 2 del Parque Lineal estarían situados en diversos y estratégicos puntos a lo largo de la Avenida de los Rosales. Por el lado contrario también habría accesos que comunicarían zonas como la Gavia con el Tramo 2. Y más al sur, en el límite del municipio madrileño, se establecería el acceso y la comunicación con el Parque Regional del Sureste. Se crearían también aparcamientos para vehículos al norte y sur del Parque Lineal.

Aunque el proyecto no trataría la recuperación de yacimientos históricos como los ya conocidos de Neandertal o incluso los de la historia reciente de Madrid (Guerra Civil), sí se establecerían accesos a los mismos y a los cortados yesíferos que hoy componen las impresionantes Terrazas del Manzanares.

Instalaciones molestas

En cuanto a instalaciones molestas o insalubres, hoy presentes en el Parque Lineal, se soterra y se cubriría la subestación eléctrica y se urbanizaría el estanque de tormentas de Butarque, integrándolo perfectamente dentro de la nueva estructura de parque urbano.

Se plantarían diversas especies en el talud que crea la línea de alta velocidad, para minimizar el impacto acústico y visual que en la actualidad tiene sobre el entorno.

Se soterrarían y retranquearían varios servicios de suministro: agua, electricidad, gas, etc. Otros se integrarían en el entorno.

El proyecto contemplaría también la instalación de una planta de compostaje en la margen izquierda - junto a la M-45 y suficientemente alejada de cualquier núcleo urbano - que permitiría elaborar compost a partir de las materias primas del propio parque.

El Real Canal del Manzanares

Se contemplaría la recuperación total de la estructura del antiguo Real Canal del Manzanares, así como de sus estructuras y esclusas. Especial mención merecen la Cuarta Esclusa y su Casa, la Quinta Esclusa y la Casa del Yeso, así como la recuperación de su cauce y del arbolado original que un día plantara Carlos III y después Fernando VII.

El parque urbano

El parque previsto en el margen derecho no sería más que la continuación lineal del ejecutado en el Tramo 1, en el distrito de Usera, siendo su distribución probablemente idéntica: grandes paseos, áreas infantiles, deportivas, jardines, miradores, juegos ornamentales de agua, etcétera.

Área Forestal

Aparte de recuperar una zona de cultivos para el vecino, el área forestal podría recuperar determinados valores históricos del entorno, como la plantación masiva de moreras que en su día sirvieron para elaborar la seda de la Real Fábrica de Tapices. De esta manera se pone en contacto al visitante con su entorno, sin destruirlo ni deteriorarlo. Pensamos que los pequeños huertos creados a raíz de la ejecución de este plan, podrían ser explotados por los vecinos que así lo quisieran. Se plantarían, además, árboles frutales, olivos, vides, etc.

Parque Fluvial

Tendría por objeto la recuperación de las márgenes del río, usando para ello especies autóctonas de ribera y potenciando las colonias de aves que actualmente habitan en el parque.

Mención aparte merecen las actuaciones al final del PL, en el Prado Zurita, donde se integran los elementos estructurales del entorno para albergar uno de los hábitats de aves más grandes del municipio de Madrid. En este mismo lugar se crearía un observatorio avícola.

Conclusiones

Otro Parque Lineal es posible

La obra del canal de remo ha sido el argumento que ha usado el Consistorio madrileño para acallar las voces que pedían un proyecto de recuperación completo por y para el Parque Lineal del Manzanares en su Tramo 2. Sin embargo el plan "B", sostenible, creíble y viable, está encima de la mesa de los políticos madrileños. Si este proyecto ha estado en un segundo plano ha sido, entre otras cosas, por la falta de presión popular al respecto, enredada en las luces de carnaval con las que el Ayuntamiento de Madrid se ha asegurado cegar las visiones de todos nosotros.

Pero nunca es tarde. El propio Ayuntamiento nos demuestra que el plan "B" podría ser el plan "A" si todos hubiéramos apostado por un proyecto REAL desde el principio, con un NO rotundo a proyectos faraónicos, devoradores de recursos y terreno, en cualquier lugar del Parque Lineal o de sus alrededores. Pensamos igual que el Ayuntamiento de Madrid, queremos el mismo plan que está encima de su mesa, ¿por qué pedir otro incierto, ajeno al parque, insostenible y destructor de su entorno?

Ahora ya nunca más podremos decir que no hay alternativa mejor que el canal de remo para la recuperación del Tramo 2 del Parque Lineal del Manzanares. Tú decides.