El canal de remo y piragüismo de Getafe
Un canal de remo y en el Parque Lineal para Madrid 2016 / Madrid 2020
Prado Zurita, un espacio de la llanura aluvial del Manzanares que desaparecería con el canal de remo de Getafe
La ya larga aspiración olímpica del Ayuntamiento de Madrid llevó al ejecutivo municipal a proyectar, tanto para Madrid2016 como para Madrid2020 un canal de remo y piragüismo en los terrenos del Parque Lineal del Manzanares.
El canal de remo, de un notorio impacto en el entorno, reconocido por los propios diseñadores, ocuparía la mayor parte del Tramo 2 del Parque y una pequeña zona del Tramo 3. El canal de remo y piragüismo no llegaría a introducirse en el Parque Regional del Sureste, ya que este espacio está protegido legalmente contra este tipo de actuaciones.
Mapa del canal de remo y piragüismo de Getafe (Madrid 2012)
El canal de remo, así dispuesto, tendría su entrada en la localidad de Perales del Río, en Getafe, conteniendo la mayor parte de instalaciones en Madrid -distrito de Vallecas- y en el actual VillaVerde, ya que sería necesario desviar el río Manzanares y cambiar las presentes fronteras administrativas.
Tras el fracaso de la candidatura madrileña para Madrid 2016, el Consistorio madrileño reservó los terrenos del Tramo 2 del Parque Lineal del Manzanares de manera que no pueda desarrollarse en ellos ningún otro proyecto, fuera de la índole que fuera, en previsión de la nueva candidatura para Madrid 2020.
Las autoridades del municipio de Madrid prefieren el Parque Lineal del Manzanares a cualquier otro escenario para el canal de remo, puesto que mantendría relativamente cercanas casi todas las sedes olímpicas si Madrid gana a sus oponentes. El Ayuntamiento, consciente de esto, se opone a cualquier acción encaminada a regenerar los espacios del Parque Lineal, participando así en su deterioro, que indirectamente le es rentable frente a los ciudadanos mal informados.
Un portavoz del Ayuntamiento de Madrid ha sido contundente: “La rehabilitación de esa zona está supeditada a que Madrid consiga los Juegos". Se refería a la candidatura Madrid 2020.
Antecedentes del canal de remo y piragüismo
La historia del canal de remo
Planos proyecto canal de remo "Madrid deja huella"
El día 4 de julio de 2008, un jurado compuesto por diferentes personalidades entre las que se encontraba el Alcalde de Madrid Alberto Ruiz-Gallardón, como presidente de la Fundación Madrid 2016, y representantes de los grupos municipales de IU y PSOE, aprobó el proyecto "Madrid deja huella" como el preferible para la hipotética construcción de un canal de remo y piragüismo en caso de que Madrid fuera sede de las olimpiadas de 2016. La instalación se haría en el Tramo 2 del Parque Lineal del Manzanares y los accesos al mismo estarían fuera de él, ya en Getafe. El Parque Regional del Sureste no se vería afectado directamente, aunque seguro sí indirectamente, puesto que la mega-instalación quedaría a las puertas de zonas naturales especialmente sensibles.
Aranjuez, aparentemente con más tradición y mejores ubicaciones, se quedaba sin su canal de remo y piragüismo.
Proyecto canal de remo época de Tierno Galván
Este tipo de instalación no es novedosa en el Ayuntamiento de Madrid. En los años 80, el equipo municipal de Enrique Tierno Galván también manejó un proyecto similar exactamente en la misma zona, aunque sin necesidad de tener que desviar el río Manzanares y generando un gran parque alrededor, según fuentes consultadas por el GIPL.
Finalmente el proyecto fue desechado.
La propuesta de canal de remo para Madrid2016
"Madrid deja huella"
Huella en el territorio dejada por una construcción como la del canal de remo.
Fuente: "Madrid deja huella"
La propuesta “Madrid deja huella” para la construcción de un canal de regatas en la ribera del Manzanares, fue la elegida por el Ayuntamiento de Madrid como la idónea para este tipo de instalación y emplazamiento.
De canal de remo a pistas de carreras o aeródromos.
Son los usos que podrían esperar a una instalación difícilmente sostenible en su ubicación. Fuente: "Madrid deja huella"
El proyecto premiado por él preveía una instalación con un uso efímero, que sería desmantelada tras las olimpiadas y adaptada a otros usos, como carreras de coches, aeródromo, etc. Actividades aparentemente muy poco compatibles con la recuperación de la zona.
Después de los juegos olímpicos se eliminarían las gradas y todos los elementos propios de la práctica del remo, así como el agua embalsada, debido al altísimo coste de mantenimiento de estas instalaciones en esa ubicación. El canal de remo, por lo tanto, tendría una duración muy limitada, no así su efecto sobre el paisaje, que por dimensiones y requerimientos de la instalación, sería irrecuperable a su estado original.
Los creadores del proyecto de canal de remo reconocían el gran impacto que produciría la obra y la instalación en la cuenca baja del Manzanares. De ahí la huella impresa en su propio nombre.
El impacto del canal de remo sobre el Parque Lineal
¿El fin del Tramo 2 del Parque Lineal?
Las aguas del río Manzanares, regeneradas en el red de saneamiento, no volverían directamente al río para seguir el proceso biológico normal.
La agresión que supondría la instalación de un canal de remo en la cuenca baja del Manzanares sería probablemente la mayor de su historia.
Al hecho incontestable de la imposibilidad física para introducir una instalación de semejantes requerimientos en un espacio tan reducido y limitado de recursos, se une el de que con esta acción quedaría definitivamente cancelado cualquier otro futuro proyecto de recuperación del Patrimonio histórico y medioambiental en el Tramo 2 del Parque Lineal del Manzanares.
Estos serían los grandes impactos que recibiría el Parque Lineal del Manzanares en caso de instalarse un canal de remo en su seno.
Desmesurado gasto de agua en un entorno donde escasea
El canal de remo necesitaría la misma cantidad de agua que la Comunidad de Madrid consume en un día. El agua, perteneciente a la cuenca del Manzanares, sería suministrada por la red de depuradoras, colectores y estanques de tormentas, que deberían ser modificados sólo para canal de remo. La lámina de agua, de mucha extensión y poca profundidad, se evaporaría con rapidez en un entorno altamente dependiente de un recurso tan escaso en la zona, siendo necesario un mantenimiento constante.
En la actualidad, el Ayuntamiento de Madrid no destina ni un sólo euro al Tramo 2 del Parque Lineal del Manzanares.
Conversión de la cuenca baja del Manzanares en una tubería más de Madrid
El río Manzanares perdería así este aporte hídrico, siendo afectada la flora y la fauna que de él dependen, tanto en el Parque Lineal como en el Parque regional. Numerosas especies verían mermados sus recursos y el bosque de galería superviviente en la cuenca baja del Manzanares sería de nuevo agredido. El río Manzanares daría así un paso definitivo en su incorporación, como una tubería más, a la red de saneamiento de Madrid.
Segmentación del territorio
El canal de remo es una instalación que ocupa más espacio del que hay disponible en el Tramo 2 del Parque Lineal del Manzanares. Para introducirlo en él se hace imprescindible desviar el curso del río, desplazándolo y encajonándolo durante un tramo junto al comienzo del canal de remo. Se destruiría la llanura aluvial de Prado Zurita, así como el lugar de anidamiento de cigüeñas que en él existe.
Esto a su vez provocaría otra fuente más de segmentación de un territorio que ya dispone de suficientes barreras internas: líneas de alta velocidad, autopistas, colectores, depuradores, estanques de tormentas, etc. Pese a lo esgrimido por el Ayuntamiento de Madrid, esto no parece favorecer en absoluto la rehabilitación de la zona, sino justo lo contrario: ahondaría en su degradación.
Instalaciones insostenibles
El altísimo gasto de agua en una zona donde escasea, eleva el coste del gasto. Sólo tenemos que pensar en las enormes inversiones que ha afrontado el municipio madrileño para generar el agua reciclada con la que se alimentará el canal de remo. Agua que, por otro lado, debería estar en la cuenca del río Manzanares, regenerando el equilibrio biológico de la zona, auténtico Patrimonio de incalculable valor al Sur de Madrid.
Al coste derivado del elevado gasto y recolocación de los recursos hídricos de la zona, habría que sumar el coste económico de la construcción del canal de remo -era uno de los estadios más caros de Madrid 2016- y de la profunda reforma de instalaciones de saneamiento y comunicaciones. Dos ejemplos paradigmáticos: desvío del cauce del Manzanares y soterramiento del tramo de la M-45 que pasa por el Parque Lineal.
El COI advirtió de estos costes a Madrid, así como de los de mantenimiento de la instalación, al ver muy complejo que el canal de remo pudiera sobrevivir tras las olimpiadas.
Destrucción del patrimonio histórico
Las experiencias en obras precedentes, con claras agresiones al Patrimonio histórico del Parque Lineal del Manzanares, no hacen pensar que esta obra, que abarcaría más de un millón de metros cuadrados y movería millones de toneladas de tierra, reintegre algún elemento del Patrimonio histórico del Parque Lineal del Manzanares.
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