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octubre 2009

¡Viva el Real Canal del Manzanares!

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Con este sugerente título, Geobuscadores Españoles Asociados (GEA) ha lanzado este caché basado en la Ruta del Real Canal del Manzanares, que tan solo hace unos días ejecutamos parcialmente junto a un centenar de personas amantes de la historia, la naturaleza y la recuperación e integración de este patrimonio del Parque Lineal del Manzanares.

Desde el GIPL apoyamos sin ninguna duda este tipo de actos que popularizan y dan a conocer un espacio histórico-ambiental de enorme valor en la Comunidad de Madrid.

Si quieres pasarte por allí, no dejes de leer este artículo.

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Los colectores del Manzanares provocan inundaciones con las lluvias

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La Avenida de los Rosales, paralela al Parque Lineal, completamente inundada en varios puntos la madrugada del 8 de octubre

Las espectaculares imágenes que se repiten año tras año en la Avenida de los Rosales, parecían olvidadas hasta que la madrugada del 8 de octubre todo volvió a cubrirse de aguas fecales. Ayer día 20, tras las primeras lluvias de este otoño, el espectáculo se repetía como un castigo colectivo.

Las recurrentes inundaciones de la Avenida son producto de su diseño anticuado e inadaptado a su actual uso urbano, así como al mal estado de sus colectores. Estos, tras el soterramiento de la M-30 -dentro del proyecto Madrid-Río- y el rediseño de sus sistemas de aguas residuales y plubiales, han quedado a una cota inferior a aquellos, lo que hace que rebosen con las aguas negras arrastradas por las tormentas.

Tras las obras del proyecto Madrid-Río, se redimensionó completamente el colector de la Margen derecha del Manzanares, que atraviesa buena parte del Tramo 1 y 2 del Parque Lineal, quedando pendiente la necesaria reforma de los colectores medianos que con él conectan.

La Avenida de los Rosales es una calle de Madrid dentro del casco urbano de la ciudad, donde viven miles de personas de dos distritos de la capital. En VillaVerde es la frontera con el Parque Lineal del Manzanares y la vía de comunicación lógica de la ciudad con este espacio natural.

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La III edición de la fiesta cicloturista de la Asociación de Vecinos del Espinillo pasará por el Parque Lineal

«El objetivo de la Fiesta es el de compartir un rato agradable (no competitivo) haciendo un deporte divertido además de saludable, y mostrar a todas aquellas personas que asistan parte de las rutas ciclo-turistas actualmente existentes en Madrid, las cuales parten o cruzan nuestro barrio.» Con este sugerente texto arranca este año la tercera edición de la exitosa marcha en bicicleta que organiza la AAVV del Espinillo.

Este año, por primera vez, tendrá una pequeña parte de su recorrido por el carril bici que tiene el Tramo 2 del Parque Lineal, lo que sin duda hará la marcha aún más interesante.

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El puente que comunicaba el Parque Lineal con Perales, en deplorable estado


Vista inferior del puente, sin las rejillas que conformaban su suelo.

El puente peatonal sobre el río Manzanares de Prado Zurita, ha sido recientemente inutilizado en lo que parece un acto vandálico. La pasarela, situada en el Tramo 2 del Parque Lineal a la altura de la subestación de Iberdrola, ha sido inutilizado conscientemente por alguien que hasta este momento ha pasado inadvertido para todos, incluidas las administraciones que debieran velar por el Parque, su transitabilidad y su seguridad. Así ha sido constatado por nosotros tras la denuncia que nos llegó de Carlos Perez Aguilar, vecino de Perales del Río.

El acto de saqueo ha consistido en hacer desaparecer buena parte de las rejillas metálicas que conformaban el suelo del puente. Al ser un suelo que dejaba ver la parte inferior, su desaparición podría pasar desapercibida para quien circulara por encima de él, por lo que la peligrosidad y las consecuencias de esta incívica acción pueden ser nefastas.

La construcción de este puente aprovechó en su día el paso de una gran tubería de agua sobre el río, para edificar así sobre ella una sólida plataforma de hierro y hormigón que ha servido hasta la fecha para el paso de personas, ya fuera a pie o en bicicleta.

El lugar es una importante zona de paso, puesto que es el único puente que tienen los cicloturistas para acceder al Parque Lineal desde las cercanías de Perales del Río. Además, el paso coincide con la Colada del Santísimo, una importante Vía Pecuaria en la zona. En relación a la misma debemos señalar que el artículo 10 de la Ley 8/1988 sobre la conservación de las Vías Pecuarias de la Comunidad de Madrid, dice que:

«Corresponde a la Comunidad de Madrid, en uso de las potestades y prerrogativas que le conceden las leyes, la recuperación, ampliación, conservación, mejora, administración, tutela y defensa de las vías pecuarias cuyo itinerario discurre por su ámbito territorial.«

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El Parque Lineal de después del Madrid2016. Las fotos de la ruta.

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Este pasado domingo, 4 de octubre, pasará a la historia del Parque Lineal como el día en el que la derrota se trasformaba en victoria. Derrota por la victoria de Río de Janeiro y victoria por la derrota de quienes no veían más futuro para el Parque Lineal que el Madrid2016. Allí estuvimos para demostrarlo.

Desde el mismísimo origen del Tramo 2 hasta sus límites dentro de este conocido parque madrileño, la Asociación Cultural del Grupo de Investigadores del Parque Lineal (GIPL) convocamos a unas cien personas en una marcha por el antiguo Real Canal del Manzanares, una de las muchas joyas arqueológicas y naturales que el Parque Lineal guarda celosamente entre velos de desconocimiento. Estas son las fotos y consecuencias de la ruta.Leer más »El Parque Lineal de después del Madrid2016. Las fotos de la ruta.

El Ayuntamiento de Madrid insiste en construir el canal de remo en el espacio que ahora ocupa el Tramo 2 del Parque Lineal del Manzanares


El Parque Lineal es un espacio natural de inmensas posibilidades. En la fotografía la zona aneja a Prado Zurita, donde se instalaría el canal de remo.

La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Madrid en el día de hoy, acaba de decidir reservar los terrenos del Tramo 2 del Parque Lineal del Manzanares para la futura e hipotética construcción del canal de remo, canal de regatas o canal de Getafe, nombres por los que también es conocida esta infraestructura. La fórmula de la reserva estratégica responde según el propio Gallardón «por si se decide optar a los Juegos de 2020«, fuera quien fuera el equipo de gobierno, según informa EFE.

La traducción directa de este acuerdo no sólo es el abandono decidido de cualquier plan para la recuperación del Parque, sino la confirmación de que no existirá ninguna voluntad municipal en hacer tal parque mientras continúe este equipo de gobierno. Si no hay canal de remo, no habrá ninguna otra actuación en los terrenos sujetos ahora a la «reserva estratégica«.

El propio alcalde ha reconocido que la «inversión» en la candidatura de Madrid2016 ha costado a todos los madrileños 16,8 millones de euros, 38 millones si contamos las aportaciones de patrocinadores privados. Debemos puntualizar que la inversión debería ser financieramente gasto, puesto que se refiere a la compra de bienes y servicios corrientes -como promociones, hoteles, invitaciones, etc- y no deja ninguna infraestructura o activo a largo plazo.

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El Parque Lineal: un espacio recuparado para el ciudadano por unas horas


Parte de los excursionistas hoy, en una foto casi improvisada junto a la Casa de la Cuarta Esclusa
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La amabilidad de Valero permitió que otra buena parte de la comitiva permaneciera dentro de la Casa convertida sólo hoy en museo.

Cruzamos la Avenida de los Rosales y la magia comenzó. Desde las humildes huertas ocupadas al Canal bajo la sombra de la M-40, hasta la Sexta Esclusa. En medio, la Cuarta Esclusa con su casa del peón conservador, el pabellón de Fernando VII, el Molino de Cartón, la Caseta de Compuertas, olmos y moreras centenarias, la Quinta Esclusa, los imponentes cortados yesíferos del Manzanares, las casamatas de la Guerra Civil, el poblado Carpetano de la Gavia… demasiada historia para digerir en una excursión que sólo duraba seis horas… Acababa de comenzar la Ruta del Real Canal del Manzanares con una magnífica acogida por una muchedumbre que, hoy sí llegó a las cien personas.

La ribera del Manzanares hoy parecía vestida con sus mejores galas. La baraka que nos suele acompañar en estos eventos, hoy nos mostraba un río coronado por rapaces junto a las casas del barrio de los Rosales, cigüeñas en Prado Zurita, bandadas de aves que despertaban ante nuestra poco acostumbrada y masiva presencia. La naturaleza del río era descubierta con sorpresa por más de uno de nuestros senderistas. Otra vez, como ya pasó junto al Gefrema, los ciudadanos tomábamos el Parque Lineal por sorpresa.

Nadie quedó indiferente, todos nos sentimos como héroes que, sorprendidos ante la joya que hoy disfrutábamos, teníamos el privilegio de llamar «nuestro Parque«. Este es nuestro Parque Lineal, un impresionante espacio natural que conquistamos a cada paso de nuestras zapatillas. El gran ausente es el gran invitado, la Junta de Distrito de VillaVerde, que pensamos debería estar con este sentir popular. Iniciativa que por segunda vez en unos meses nos saca a todos de la indiferencia que rodea al Parque. Hoy el Parque Lineal del Manzanares, el Tramo 2 en su inmensa extensión, es ya propiedad de todos nosotros. Nunca debió de dejar de serlo.

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Dos sueños y una única realidad


Un momento de la exposición

Ayer, a las 7 de la tarde comenzaba con enorme expectación la exposición que el GIPL hacía sobre el Real Canal del Manzanares y la ruta que ejecutaremos el domingo. A la misma hora todos teníamos que reconocer la descarada victoria de Río de Janeiro: desgraciadamente Madrid no será sede de los juegos olímpicos de 2016. Un sueño terminaba, otro comenzaba.

La muy meritoria candidatura de Madrid hincaba rodilla ante la goleada de Río de Janeiro, goleada que probablemente no hace justicia al gran proyecto madrileño. La también buena presencia de la opción brasileña, la rotación de continentes -norma no escrita pero invariable desde el 56- y, por qué no, el error de un canal de remo insostenible financieramente, que anulaba cualquier proyecto de integración histórica y medioambiental en el Parque Lineal, terminaron por dejar a todos los madrileños con los deseos de unas olimpiadas.

El enésimo proyecto de hacer navegable el Manzanares, desde Felipe II hasta Alberto Ruiz-Gallardón, volvía a ser imposible. Todos ellos sueños, todos ellos expuestos objetivamente en la exposición de ayer, todos inviables, todos con el común denominador de querer hacer del Manzanares un proyecto de navegabilidad insostenible. En la contraportada del cuadernillo de la ruta del Real Canal del Manzanares, una frase presagiaba nuestro regreso a la realidad: «Una excursión para aprender nuestro pasado, una ruta para entender nuestro futuro«. Ese futuro era ya ayer mismo. A pesar de haber editado muchos más cuadernillos de los reservados, todos los ejemplares de nuestra publicación se agotaron, ante una demanda que no esperábamos en manera alguna.

El canal de remo olímpico es historia, y como tal aparece en nuestro libro (2007), junto a los planos de los hermanos Grünenberg (1668), los proyectos de Carlos III (1770), los de Fernando VII y el Banco de San Carlos (1815) o el Canal Ibérico de Navegación (1909), entre otros.

Se abre un nuevo futuro para el Parque Lineal del Manzanares. Sólo esperamos que el Ayuntamiento de Madrid, la Comunidad de Madrid y el Estado español sean sensibles a este nuevo porvenir que ayer se abría. Si se cerraban las puertas del olimpismo madrileño con enorme decepción para todos, se nos abrían de par en par las de la recuperación histórica, las del mayor museo natural que existe en Madrid, en definitiva, se volvían a abrir las compuertas del torrente de historia que es el Parque Lineal del Río Manzanares.

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